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fob的买方也可以直接作为托运人，与承运人签订运输合同，以自己的名义取得提单，因此有权申请修改或续发第二套提单。

一般在船舶到达目的港卸货之前，提单持有人有机会要求更换提单。一旦货物被卸下或完全丢失，提单就完成了其作为所有权凭证的功能，提单将变得无效或失效。但是，如果货物在中间港卸下转运，或者没有在终目的港卸下，提单仍然可以在中间港更换。

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有关fda，现阶段fda是不容易给申报人出示资格---的，目前市面上的资格---全是由组织审签给申报人，以证实申报人申请办理fda批准的客观事实，另外fda---号能够在fda查询，fda号和申报人相匹配才算是有效的。

自然，有些人会讲到：如今查验海关早已不收费了，一切正常查验不容易给大家产生成本费的提升。可是，在其中的隐型成本费迫不得已予以考虑。没有错，做为---公司属实申报，海关和港口不查验费，但是公司---是要授权委托报关公司去相互配合查验，该笔服务项目花费少则200、更多就是500但是省不出的，有的情况下报关公司还会继续规定公司派员相互配合海关查验，所消耗的人力资源管理成本费也是颇丰。何况，国际海运和航空件的状况下，假如超出免仓期，---是要由公司担负大量的仓储物流花费；换做路运就更麻烦了，托车被停留在港口，车子和驾驶员每日都需要造成5、6000的成本费。